velo-travel.com |

Туристическое объединение велосипедистов

Крутите педали, пока не устали!

Привет всем. Мы часто пишем о типах велосипедных компонентов, а сегодня напишем, что такое педали, и какой уход им нужен.

Крутите педали, пока не устали!

План статьи примерно следующий:

1. Типы педалей

2. Уход за педалями.

Педаль – это корпус, внутри которого присутствует подшипники. Корпус с подшипниками вращается на оси. Подшипники бывают шариковые (закрытого или открытого типа), или выполнены как втулки скольжения, либо комбинированного типа. Корпус педалей может быть изготовлен из пластика, стали, алюминия или титана. Втулки, на которые посажены подшипники, изготовляют из разных типов стали или титана.

Типы педалей.

Крутите педали, пока не устали!

Педали с контактным механизмом, иными словами, просто контакты. Такие педали заменили туклипсы. Туклипсы – это старый тип педалей, который использовался в основном на шоссейных велосипедах. Это педаль, которая еще имеет дополнителоьно несколько ремешков для фиксации ноги на площадке.
Существует несколько типов контактных педалей; SPD, Look, TIME ATAC…. Разница в механизме крепления, в его расположении (односторонний/двухсторонний), в наличии площадки и её отсутствии.

Большой плюс педалей – это максимально-эффективное использование потраченной энергии. Теперь Вы не только давите на педаль, а и еще и поднимаете ее вверх. Простой пример. Если в обычных педалях чтобы выехать на горку нужно использовать 10 передачу, то с контактными педалями можно выехать и на 21, потратив примерно одно и тоже количество сил. Недостатком такого типа педалей есть повышенная стоимость. Второй недостаток – это специальная обувь, которая имеет на подошве специальный зацеп. При ходьбе по асфальту Вы будете всегда упирается в него.

Это проблема легко решается путём покупки контактных педалей более высокого уровня, и если эту проблему можно решить, то проблема в цене только увеличивается. Для вело-походов контактные педали – это очень хорошо. Ведь очень часто Вес нашего баула превышает обычный, и порой крутить педали становиться невыносимо. Качественные контактные педали помогут легче и эффективнее катать и путешествовать, вопрос только в цене.

Крутите педали, пока не устали!

Платформы – один из самых универсальных типов педалей. Такие педали можно установить как на прогулочном велосипеде, так и на велосипеде для экстремального катания. Такой тип педалей имеет широкую площадку для ноги, именно поэтому они называются «платформы». Этот тип педалей делится на два типа: ближе к прогулочному типу и ближе к экстремальному. Разница в стиле выполнения поверхности платформы. У платформ, предназначенных для экстремального стиля, площадка имеет упоры для ноги в виде шипов. Цель шипов высотой в несколько миллиметров – удержать ногу на педали, не дать ей соскользнуть. Самое интересное, что такие шипованные площадки категорически не рекомендуют использовать в гонках кросс-кантри. Но большинство владельцев кросс-кантрийных велосипедов устанавливают себе именно агрессивные педали-платформы. Это обосновано нерациональностью использования крутого байка для кросс-кантри, в прогулочных целях. Короче, используйте свой велосипед правильно! А мы идем дальше.

Педали для легкого стиля катания. Такие педали можно увидеть на самых простых велосипедах любого класса и на прогулочных любого уровня. Если такие педали самые простые, это не значит, что они будут всегда самыми дешевыми. Чем дешевле педаль, тем проще материалы, тем меньше качество соединений. Не советуем экономить и покупать самые дешевые образцы. Такой тип педалей имеет простую и надежную конструкцию, а также при срыве ноги повредить кость ноги будет крайне тяжело, в отличие от платформ.

Крутите педали, пока не устали!

Уход за педалями.

Педали – как и любой другой узел велосипеда, требует постоянного ухода. Периодичность замены смазки в педалях – раз в сезон. Но не реже, чаще тоже не видим смысла. Для туристического велосипеда мы бы посоветовали педали с максимально возможной системой защиты подшипников от грязи. Лидерами по этому параметру на данный момент есть компания Shimano. Как определить необходимость очередного ТО педалей? Вы услышите хруст в педалях и почувствуете «шат» в подшипниках. Но мы не советуем ждать этого момента, ведь «шат» и хруст – это признак грязи в подшипниках и наличии небольшого износа составляющих.

Уход за контактными педалями аналогичен, только добавляется еще и смазка площадки контактного механизма жидким маслом.

Оставьте свой отзыв

Сообщение