velo-travel.com |

Туристическое объединение велосипедистов

О нас

Приветствую тебя, дорогой читатель, на велосипедном сайте velo-travel.com! В данной статье, я приоткрою занавес, и расскажу о том, кто является создателем данного сайта. Не спеши, читай внимательно. Я уверен, что будет интересно.

Ну что ж начнем! На данный момент к основателям команды velo-travel относятся два заядлых вело-любителя. Первый — я Александр Ткачёв. Второй — мой лучший друг, Евгений Чернецкий. А чтобы понять, кто мы и чем мы занимаемся, я предлагаю почитать немного предыстории.

александр ткачёв

Так вот, как я помню моя вело-жизнь началась с двух лет, когда мне впервые в жизни подарили трехколесный велосипед. Я тогда постоянно катался по лужам на нём, так как мне это очень сильно нравилась. Но через некоторое время я начал делать первые попытки езды на двухколесном велосипеде.

Поначалу я просто пытался скатиться с горки и удерживать равновесие, ну а после держать равновесие, крутят при этом педали. Всякое бывало: и падения и синяки и ссадины. Но это не стало причиной тому, чтобы забросить это дело.

Впоследствии на мой 6-й день рождения родители подарили мне велосипед, что-то типа «Орленка». Ездить на таком большом велосипеде я не умел, а потому, поначалу, я залазил на велосипед, а моя старшая сестра толкала и заодно придерживала велосипед, чтобы я с ним не упал. И, эврика! Спустя несколько дней я самостоятельно катался на велосипеде без чьей либо помощи. Правда развороты, давались мне еще с трудом. Помню, что я даже уже в то время брал велосипед «Украина» и пытался делать на нём всякие заносы.

Примерно в 9 лет я стал обладателем горного велосипеда. Я так много читал про данный тип велосипеда, что в первый день его покупки — упал с него, и содрал все локти и колени. А дело обстояло вот каким образом. Я твердо был уверен в том, что на данном велосипеде можно будет с легкостью выполнить трюк под названием «козуля». А потом я взял велосипед в руки и первым делом хотел выполнить именно этот трюк. Но удача прошла стороной и я впоследствии упал.

Эх, тот день я запомню на всю жизнь! Прошло уже очень много времени с покупки того велосипеда, а он до сих пор стоит у меня в гараже в рабочем состоянии! Именно на данном велосипеде я проездил целых девять лет! И он мне сильно импонировал, а также за это время никогда не подводил меня. Конечно, поездки на нём были не далекие: порядка тридцати-сорока километров за день, но мне на тот момент большего и не требовалось.

александр ткачёв

И к моим 18 годам случилась одна неприятность — поломка задней оси велосипеда. Я сначала думал его отремонтировать, но после как-то так получилось, что я закинул все это дело. И ж до 22 лет я практически не ездил на велосипеде.

Но что же меня заставило снова крутить педали, сломя голову!? Ответ прост — это жизненный образ Евгения Чернецкого! Да-да, именно из-за него я начал активно вести велосипедную жизнь. Потому как я узнал, что у нас в городе существует вело-клуб, и ребята часто собираются в поездки по разным городам и населённым пунктам. А я очень сильно люблю путешествовать, и эта информация для меня была огромным плюсом, в пользу покупки велосипеда. На то время я плохо разбирался в вело-байках, но у меня был друг, который много о них знал, потому я часто расспрашивал его о разных технических моментах велосипедной индустрии.

Еще зимой 2014 года я сказал ему, что я имею намерение приобрести велосипед. И по пришествию небольшого отрезка времени, а именно 18 апреля, у меня светились глаза так как я держал в своих руках собственный велосипед. Рама моего велосипеда была выполнена из алюминия, и он имел хорошее навесное оборудование. Данный тип велосипеда квалифицировался как «гибрид».

Сказать по правде вначале я хотел брать велосипед класса МТБ. Мне нравилась эта агрессивная внешность, зубастая резина, вертикальная посадка. Но так сложилась ситуация что я взял гибрид и знаете что я вам скажу, я ни грамма не жалею что взял гибрид! Про данный велосипед я обязательно вам расскажу в последующих статьях, а сейчас продолжим дальше.

А дальше, в конце лета я купил еще один велосипед класса «туринг» и сразу почувствовал разницу в накате и скорости по сравнению с гибридом! О, да этот велосипед создан летать! Я не знаю почему, но он очень быстрый и все органы управления очень отзывчивы.

В данное время я являюсь организатором разных велосипедных туристических поездок, организатором соревнований и иных велосипедных мероприятий! За этот 2014 год, я проехал более 3000 километров, побывал в разных городах, и даже успел занять первое место в соревнованиях по технике велосипедной езды! Поэтому, исходя из всего этого, у меня скопился немалый опыт, которым я хочу поделиться с Вами.

Но хватит о себе, давайте я Вам расскажу о Евгении. Еще с раннего возраста мы с ним были знакомы, но не дружили. Но впоследствии нас обоих свела одна компания. Я помню, что тогда увлекался туризмом, а Женя уже имел неплохой опыт в этом деле! И мы стали иногда организовывать такие небольшие «палаточные» маёвки. На то время я узнал, что кроме туризма он еще и занимаются велоспортом, и если меня не подводит память, то мы часто спорили с ним по вопросам вело-тематики.

А дальше я Вам поведаю вело-жизнь Евгения. Текст от первого лица.

александр ткачёв

Мне, как и большинству ребят, в 6 лет родители подарили велосипед. С этого момента начался мой вело-путь. Признаться, после нескольких падений, я вообще не хотел учиться ездить на велосипеде. Но, благодаря настойчивости моего отца, пару дней спустя я уже неуверенно держал руль, медленно крутил педали, разворачивался на площадке размером 10х10 метров, и это всё делал самостоятельно. Самое интересное – я полюбил крутить педали и смотреть вперед! И так, понемногу я начал «катать». Помню, на лето, специально переехал жить к бабушке на окраину городу, чтобы было, где крутить педали. И так, с каждым днем я крутил педали быстрее и быстрее, увереннее держал руль и, вскоре, мог развернуться на небольшом участке дороги. Просто садился на велосипед и катался. Не задавал себе вопросов «Куда?», «Зачем?» и т.д.

Через лет 5-6 мне стали задавать вопросы, все интересовались, почему мне так хочется кататься на велосипеде, но явного ответа я не имел сам…

В возрасте 12 лет родители подарили мне велосипед класса «двух-подвес». Стальная рама, 21 передача, два амортизатора, брызговики… Я считал, что это лучший в мире велосипед! Тогда я вышел на новый уровень. Мне захотелось кататься дальше и дольше, за пределы города. Но, кому я не предлагал со мной поехать, все говорили «Я не дурак, чтобы столько крутить педали, давай сядем на автобус?». Думаете, я сел на автобус? Нет! Я просто катался сам…

Далее, в определенный момент меня спросили «Может уже пора повзрослеть и перестать кататься на велосипеде, как маленький мальчик?». Но я им ничего не отвечал.

2011 год – я выигрываю соревнование «Велофигура», которые проводила фирма «Author».

александр ткачёв

2012 год, весна. Тогда все изменилось. Собрался я с другом покататься вокруг города и по близлежащим селам. Я был на своем «Ашане». В то время у меня был опыт, были знания, и я свой двух-подвес называл «Ашаном». После поездки я усвоил, что путешествовать на велосипеде – это мое! Правда, до этого я 2 года занимался пешеходным туризмом, и как раз в последнем походе думал, как бы избежать нагрузки на спину, но сохранить единство с природой. И тогда я тоже вспомнил о велосипеде. Он был идеальным вариантом!

И тут, случайно в интернете нашел, что в моем городе есть велосипедный клуб! Называется Zig-Zag. Когда я приехал на «покатушку», я заметил, что был самым мелким. Ребятам было от 20 лет и выше. Но мне это не помешало влиться в коллектив.

Через несколько недель я купил свой первый, собственный велосипед. Почему собственный? Потому, что денег я насобирал сам. Это был алюминиевый кросс-кантрийный велосипед, который был моей первой любовью. За летний период я проехал около 3 000 километров и побывал в очень многих местах, познакомился с множеством интересных людей.

Осенью этого же года продал велосипед, а к Новому Году купил уже кросс-кантрийный байк на гидравлических тормозах.

Следующий вело-сезон был также насыщенный прогулками на велосипеде.

И вот, 2014 год, я продал кантрийника, купил зеркальный фотоаппарат и более простой кантрийный велосипед, 1996 года выпуска. Ведь, хотелось, и катать, и иметь качественные фотографии после путешествий. А благодаря немалому опыту в велосипедном мире, я выбрал велосипед, который по ходовым характеристикам был очень шустрый и надежный.

На данном этапе команда velo-travel, намерена удивлять Вас новыми интересными и познавательными статьями, а также видеороликами.

Вот Вы и узнали все, что связано с авторами данного сайта! Надеюсь, данный рассказ Вам понравился.

С уважением, команда velo-travel!