velo-travel.com |

Ребята приветствую! В данной статье Я хочу раскрыть суть вопроса: «Что же представляет собой велосипедный петух?». Первый раз, когда я услышал данное слово, я и понять не мог что же это такое. Возможно, и вы находитесь сейчас в замешательстве. Но ничего страшного, прочитав данную статью, вы поймете, что такое велосипедный петух.

Велосипедный петух — это переходная деталь, которая соединяет между собой задний переключатель скоростей с основанием задних перьев рамы велосипеда.

Основная задача петуха это предотвратить повреждение заднего переключателя в случае удара. Как это работает? Все достаточно просто. Когда задний переключатель получает удар, велосипедный петух который изготовляется из легко гнущегося алюминия, искривляется, и тем самым принимает всю силу удара на себя. А поэтому сам переключатель остается в нормальном рабочем состоянии, а сам петух приходит в негодность.

Различает два вида велосипедных петухов:

1. Съемные.

2. Несъемные.

В последнее время на все велосипеды среднего и высокого уровня устанавливается петухи, которые можно снять. Поэтому если вы выгнули петух его просто необходимо снять и заменить на новый. Я не рекомендую вам пытаться выгнуть петух в обратную сторону, то есть попытаться отремонтировать его. В большинстве случаев это приведет к тому, что переключатель все равно будет не на 100% правильно выполнять свою работу, а также есть возможность и вовсе поломать данный петух. Цены на петухи колеблются от 100 и выше гривен, зависимости от модели.

Что касается несъемных петухов, то они, как правило, устанавливается на хром-молибденовые либо титановые рамы. Если же данные петух выгнулся в ту либо иную сторону, можно попробовать их выпрямить.

Для того чтобы не повредить задний петух, я советую придерживаться следующих правил:

1. Если вы катаетесь компанией — избегайте резкого торможения, так как есть вероятность того что едущие позади вас друзья могут не успеть затормозить и врезаться передним колесом в ваш задний переключатель.

2. Ваш задний переключатель должен правильно функционировать, иначе возникает вероятность того, что велосипедная цепь может попасть в спицы и тем самым повредится петух из-за резкого рывка.

3. Если же вы ездите на изогнутом петухе, то велика вероятность того, что при небольшом столкновении либо ударе данный петух разлетится. Поэтому на дальние поездки лучше с таким петухом не ездите.

4. Если же вы часто катаетесь лесными тропами, где находятся ветки, самые опасные участки вам следует преодолевать накатом.

5. Очень опасно падать на правую сторону, так как велика вероятность того, что вы повредите много запчастей из трансмиссии. Поэтому ребята падайте лучше на левую сторону 🙂

Еще одно важное дополнение, которое хочется сказать в данной статье, что вы можете использовать защиту заднего переключателя. По сути, стоит она не так дорого 30-40 гривен, но в одном из случаев может хорошо сохранить ваш бюджет. Но решать конечно же вам!

А на этом все. Я желаю вам прекрасных и безопасных поездок, отличного настроения и всего самого наилучшего. Оставайтесь с нами, впереди еще очень много интересной и полезной информации!