velo-travel.com |

Привет всем! Если Вы систематически следите за анонсами наших поездок, то тогда знаете, что 20.06.2015 у нас проходил поход Винница – Жмеринка.

Как и в большинстве случаев – этот поход созрел у меня спонтанно. Стоит лишь заметить, что ещё в том году, я заметил, что возле города Винница, в 20 километрах от него, находиться большой гранитный карьер. И на тот момент, я подумал, что неплохо было бы там побывать. И вот, по пришествию 10 месяцев я осуществил задуманное. Самым главным вопросом, оставалось то, какими электричками добраться до Винницы, а после отправиться домой со Жмеринки в Бердичев. Читать полностью »

Всем привет! Каждый из нас, когда-то катал без вело-формы, на старом велосипеде и был полон радости. Но те времена прошли и сейчас мы катаем в форме, совершаем систематические поездки, соблюдаем каденс, знаем все тонкости своего велосипеда.

С того момента, как человек одевает вело-форму он становится истинным велосипедистом. Многие поспорят, что не форма делает человека велосипедистом и буду правы! Но в большинстве случаев обычный человек созревает до состояния велосипедиста в том случае, когда перестает прикалываться с людей в шортах с памперсом и в шлеме.

Я уверен, что ранее многие из нас сами были противниками экипировки и катали в джинсах. Да и мы – Женя и Саня, Юля, Серега и Серега, первые свои поездки совершали в джинсах и даже не думали о форме. Как уже писали, времена меняются, и теперь мы гордо носим звание «велосипедист». Читать полностью »

Ребята, приветствую!

Я наконец-то собрался и решил написать отчёт о поездке в Киев – на велодень. Почему именно в Киев, спросите Вы. Да всё потому что, я в том году был в Житомире на велодне, а вот в Киеве не был ни разу. Да и по предыдущим отчётам, я знал, что данное мероприятие должно отведать порядка 5 000 велосипедистов. Такое количество вело-собратьев не давало мне шанса даже думать про другие города!

Стоит правда сказать, что в Харькове собирается около 10 000 велосипедистов, но город далеко находиться от нас. Потому я решил ехать на Киев!

Решил ехать не сам, а с Сережей. Заранее узнал, когда и какими электричками можно добраться до Киева. В результате оказалось, что 30-го числа, в велодень, отправляется электричка с утра. Но, она приезжает слишком поздно, и мы уже не попадём на открытие велодня. Потому, мною было принято решение отправиться в Киев, в пятницу, вечером, после работы. Что касается ночлега, то у меня там проживает тётя Ира, которая любезно согласилась принять нас к себе на ночь. Выражаем ей за это огромную благодарность! Читать полностью »

Привет всем! Сегодня мы поведаем о покатушке, которая достаточно хорошо закалила наш характер и преподала хороший урок. Но все хорошо, что хорошо кончается. Чтобы понять, что у нас пошло не так, придется Вам прочитать статью полностью.

Началось все 9 июня. Поездка была запланирована на несколько часов и на пробег в 40 километров. Но не забываем, что поездка не дневная, а ночная. Именно поэтому несколько часов превратились в 8 часов, проехав дистанцию свыше 30 км. Сразу же возникает вопрос, а почему так? Да потому, что возникла чрезвычайная ситуация и полученный опыт мы передадим Вам.

Планировку и организацию поездки взял на себя Александр. Проложил маршрут, все просчитал достаточно точно. Самое главное – теми дорогами еще никто не катал и нас ожидала увлекательная экспедиция по ночным тропам, дорогам и, как оказалось, болотам 🙂 Читать полностью »

Всем привет! Очередная пятница и очередная поездочка от команды velo-travel.

В этот раз мы решили сделать что-то новое, а именно… заблудиться ночью в лесу. Как все это происходило – читайте далее!

Началось все как всегда – бредовая идея катнуть по ночному городу. Потом пришла в наши больные головы еще одна идея – на следующий день катнуть по ночному лесу. Так как выходные очень короткие – Саней было принято решение – совместить две поездки в одну.

Исходя из этого, выбрали место встречи – фонтаны на центральной площади, а время выезда- 22:00. Планировали катнуть на полтора часа и проехать около 15 км. Но, не тут то было! Читать полностью »

Всем привет! На днях мы устраняли скрип и люфт на одном двух-подвесе, сейчас у нас стоит на восстановлении еще один двух-подвес фирмы Ардис, образец 2008 года, украинской сборки. Именно такое тесное знакомство с дешевыми двух-подвесами натолкнуло нас написать статью на тему «Ашанбайк – неужели все так плохо?».

Было бы проще, если бы не был один факт – низкое качество компонентов и плохая сборка «ашанов», так нет – на них все еще ездит огромное количество людей. Мы в своем городе Бердичеве намного чаще замечаем людей на дешевых двух-подвесах, чем на нормальных велосипедах. И сейчас постепенно вместе с Вами докопаемся до истинного ответа на этот вопрос.
Читать полностью »

Привет, дорогие мои читатели! Я постоянно путешествую, и на этой неделе я тоже откатал немалый велопоход. Скажу сразу, что я не был организатором данной поездки, а потому смог испытать новые эмоции и чувства. Я решил просто посмотреть, как будет организован данный велопоход, и что будет интересного находиться по маршруту.

В общем, я, как и всегда, взял с собой всё необходимое. Да, нет даже больше! Я за пару дней до старта, составил список тех вещей, которые точно возьму с собой. Поначалу думал все вещи сложить в рюкзак, а его (рюкзак), прикрепить к багажнику. Читать полностью »

Всем привет! Все когда либо видели двух-подвес – велосипед с передним и задним амортизатором. Большая часть велосипедистов, когда-то и сами владели таким велосипедом марки «Ардис», «Азимут» и т.д.

Все знают, что такие велосипеды дешевые и, если раньше это был самый крутой байк, то сейчас их называют «ашан байки». Почему именно «ашан байк»? Потому что в супермаркете «Ашан», начали продавать двух-подвесы ужасного качества, которые вскоре просто-напросто сыпались на ходу. Но суть не в этом. Читать полностью »