velo-travel.com |

Привет всем! На улице зима – а значит как раз время выбрать на велосипед новые детали и аксессуары. Сегодня мы поговорим о грипсах. Грипсы – это мягкие ручки на руле, которые обеспечивают лучший хват руля.

Что значит, лучший хват? За счет грипс увеличивается диаметр руля, а значит — его удобнее держать. Грипсы часто выполнены из резины, или других мягких материалов. Именно поэтому они гасят вибрации руля и уменьшают возможность натереть руки.

Если Вы человек походный, то выбор ручек руля на свой велосипед – это очень важный вопрос, от которого будет зависеть Ваш комфорт во время поездки. Так же мы затронем тему «Рожки на велосипед. Нужны ли они?». Кто уже читал наши статьи, должен знать – что мы все рассказываем по порядку.

План статьи:
1. Какие бывают грипсы?

2. Какие грипсы лучше подойдут для установки на туристический велосипед? Нужны ли рожки на руле?

3. Правильное снятие и установка грипс на руль.

Виды грипс

Грипсы бывают разной структуры и выполнены из разного материала. Описать всевозможные варианты исполнения ручек руля мы не в силах, но мы готовы структурировать грипсы и помочь Вам лучше разбираться в них. Главный принцип характеристики ручек руля – это исполняемый материал. Чем материал тверже и плотнее – тем он более износостойкий, а чем мягче – тем быстрее изнашивается. Грипсы, которые выполнены из плотной резины, практически вечные, но имеют один серьезный недостаток – это неудобство хвата. При покупке подобных ручек руля нужно сразу покупать перчатки, и тогда все будет ОК – Вы не будете натирать свои руки, держась за жесткие грипсы. Если Вам необходимы мягкие ручки – то готовьтесь менять их примерно каждый год, а в некоторых случаях – даже сезон!

По материалу все понятно – чем грипсы мягче – тем быстрее они изнашиваются, а как мы классифицируем ручки руля по внешней форме и строению? Это достаточно сложный вопрос, но Вы продолжайте читать дальше и обязательно узнаете!

Есть ручки руля общего направления, а есть узкоспециализированные. Что это значит? А то, что на ВМХ ставят определенные ручки, экстремальные велосипеды имеют свои требования к грипсам, шоссейные велосипеды вообще не имеют грипс, а имеют обмотку руля. На обычные велосипеды не существует определенных критериев, именно здесь каждый подбирает под себя.

Еще есть один критерия разделения грипс – это ручки руля с замком и без. Существует много споров о необходимости замков на ручках. Те грипсы, которые имеют замки – стоят дороже, а значит, по нашей логике мышления, лучше. Это не совсем так. Бывает такое, что эти же самые замки со временем закипают на руле, и снять грипсы становится мучительно. Опять таки, в качественных грипсах все просчитано до миллиметра и на руль они садятся плавно, не прокручиваются. Каждый тут выбирает свое. Если можете себе позволить качественные грипсы с замками – тогда их стоит, несомненно брать! Если же Вам просто нужны приятные ручки – тогда не стоит делать акцент на наличии замков.

Так какие ручки подобрать под свой туристический велосипед?

В этой части стати мы как раз поможем Вам и дадим информацию, опираясь на которую Вы сможете упростить себе выбор ручек руля. Начнем мы с самого начала. Если Вы не собираете велосипед, а модернизируете свой, значит, у Вас уже установлены какие-никакие ручки руля. А теперь самое главное, дать ответ на вопрос: «Что меня не устраивает в моих ручках?».

Если Вас не устраивает их ужасное техническое состояние и Вы ни разу не испытывали дискомфорта во время езды (кроме техническое состояния) с прежними ручками – тогда может не стоит экспериментировать и купить точно такие, только получше качества.

Если Вы ощущаете некий дискомфорт в запястьях – тогда стоит задуматься о приобретении более мягких грипс, или же анатомических, или же установки рожек на руль. Первое, что нужно сделать – это взять у кого-то велосипед с другим типом ручек и попробовать на нем покатать. Внимание стоит обращать только на комфорт от езды в запястьях, и только. Хотим еще заметить, что дискомфорт в запястьях появляется всегда при длительных поездках, и не только грипсы служат причиной. Также на это влияет посадка, тип руля, дорожное покрытие, вилка и покрышка. Многие люди нас спрашивали совета о выходе из такой ситуации, а оказалось что выход прост – установка рожек.

Причиной дискомфорта есть длительное нахождение рук в одном положении, кровь плохо циркулирует, руки затекают и устают. А рога на руль – это выход, ведь всегда можно ухватиться за них, и тем самым оттянув период усталости. Выбор рогов – достаточно интересный вопрос. Рога в основном есть такие: короткие, длинные, прямые и с изгибом. Также есть грипсы со встроенными рогами, об этом немного позже. А вот какие рога на руль выбрать – решать только Вам. По сути, все они выполняют одну и ту же функцию, а какие Вам больше нравятся, те и берите!

Анатомические грипсы – это ручки руля, которые имеют выемки для рук и опору для ладони. Такие грипсы идеально подходят для туристов и разработаны именно для них! Хочется зразу заметить – что установка таких грипс улучшит комфорт от езды, но с ними Вы не можете очень крепко ухватится за руль, соответственно, такие грипсы не устанавливают на велосипеды, которые собираются выступать на соревнованиях. Если Вы хотите универсальные грипсы – стоит брать цилиндрической формы или же конической. Конические грипсы – это уже слегка устаревший вариант, но их плюс в том, что они в кое-чем похожи на анатомические, но обеспечивают ровный и сильный хват руля. Конус идет от манетки (зробить перелынковку?) до окончания руля. Таким образом, место, где находится большой палец и первых три пальца – оно практически цилиндрическое и обычного диаметра. А ближе к концу руля диаметр грипс намного больше, что обеспечивает дополнительную поддержку ладони.

Существуют анатомические грипсы со встроенными рогами. Эти рожки могут быть цельными с грипсами, выполненные из твердой резины, или же быть пластмассовыми и выставляться в разных положениях. Очень много людей, выбрав такие грипсы, не могут нарадоваться. Это удобно и стильно. Но, все же металлические рожки – это практичнее и надежнее. На пластмассовые рожки Вы никак не упретесь всем телом не опасаясь за надежность, да и бывали у нас такие случаи, что неопытный велосипедист, который садился за велосипед с такими грипсами, ломал эти же рожки на первых километрах. Почему? Он просто не осознавал, что нельзя на них так сильно опираться.

Мягкие грипсы стоят копейки, но и менять их надо намного чаще. Если Вам все же нравятся мягкие грипсы – покупайте, без проблем. И еще, в чем опасность мягких грипс с поролоновыми вставками – так это впитывание влаги. Если жесткие резиновые грипсы после покатушки под дождем будут слегка мягкие, то эти будут очень мягкими и мокрыми.

Вот и вся информация, на которую Вам следует опираться при выборе грипс. А напоследок мы скажем, что для туриста лучшими грипсами являются анатомические. Но, каждый человек индивидуален, и при выборе ручек руля слушайте только себя!

Как правильно снять старые грипсы и как легко установить новые – читайте дальше!

Снимать старые прикипевшие к рулю грипсы – занятие неблагородное, только если не знать принцип снятия. У кого-то грипсы на велосипеде стоят всего год и их еще легко снимать а у кого-то 10 лет и их снять практически не возможно. Если Вы снимаете свои грипсы путем стягивания и это у Вас не требует кучи усилий, тогда дальше можно не читать, а стоит отправиться по магазинам, выбирать грипсы :).

А мы поговорим о том, как снять грипсы? А все намного легче, чем Вы думаете. А мы попробуем это объяснить даже еще проще и понятнее. Берем шприц с водой (мыльный раствор – будет лучше, так как сила трения благодаря мылу будет еще меньше), подковыриваем ручку руля и вдавливаем туда воду. После этого грипсы должны снятся без усилий. Если же этого не произошло – повторите процедуру с другой стороны. Если опят таки, не поддается – значит берем манетку,( о них читайте здесь), слегка ослабляем ее зажим, чтобы она прокручивалась на руле, но все же держалась на нем. А теперь пытаемся манеткой снять грипсы – тянем манетку наружу, тем самым плавно и равномерно стягиваем ручку руля.

Ву-а-ля! Спустя 5 минут ручки руля сняты! Начинаем одевать новую ручку. Если же она не налезет – значит нужно смазать внутреннюю поверхность ручки тою же водою, или мылом (лучше всего спиртом – он потом быстрее испарится и ручка закрепится на руле) и надеваем ее. После этой процедуры стоит дать велосипеду намного отдохнуть и дать воде испарится, чтобы ручка во время езды не прокручивалась.

Вот и все хитрости. Если у Вас будут, какие либо вопросы – пишите их в комментариях, а также не забывайте подписываться на е-мейл рассылку. Помните, мы всегда с радостью Вам поможем! До новых встреч 🙂

А на последок тематическое видео: