velo-travel.com |

Как и обещал я у себя на страничке в социальных сетях, что мы опубликуем детальный обзор велосипеда Winora Sportive, поэтому приятного просмотра, а будут вопросы — задавайте их в комментарии!

Для начала, Вы слышали когда-нибудь о таком производителе, как Winora? Это немецкий бренд, который существует с 1914 года! Сейчас к Винора относится и компания Hibike, XLC и еще несколько малоизвестных брендов.

Вообще общее мнение о данной компании – бюджетные велосипеды и комплектующие качество на порядок выше Китайцев, и это уже слегка радует.

Winora Sportive – гибридный велосипед в полностью новом состоянии. После тест драйва я был приятно удивлен поведением велосипеда и сейчас я расскажу вам поподробнее!

Комплектация велосипеда

Как я уже писал, велосипед гибридный. Кто не знает что это, рассказываю. Есть такие велосипеды, на которых удобно кататься по лесу и за городом, но при этом, не теряя наката и скорости на трассе. Это и называется гибридный велосипед – смесь шоссейного и кантрийного. У сегодняшнего велосипеда кросс-кантрийная рама, но 28 колеса оборудованы узкими вседорожными покрышками и усиленными ободами. Если посмотреть на велосипед подробнее можно заметить еще несколько приятных моментов – амортизационная вилка Suntour в 100 мм хода и динамо втулка Shimano DH-3N31.

Кстати, если Вы думаете, что динамо втулка ухудшает накат, то Вы ошибаетесь. Как раз то классическая динамо фара на покрышку сильно тормозит колесо, новые динамо втулки практически не имеют сопротивления качению, проверено лично!

Руль у велосипеда не дорожный, а как у crosscountry bike, манетки полуавтоматы (кстати, очень удобные, что удивительно для невысокого класса оборудования), тормоза V-brake, суппорта переключения передач – Shimano Tourney.

Теперь личное мнение. Взял я данный велосипед, и решил поехать кататься по лесу. Слава Богу, далеко ехать не пришлось – в одном из парков есть куча приятных тропинок, кстати, где я и снимал обзор Shauff. Пока ехал в парк, хорошенько вкрутил на трассе – накат действительно то, что надо, но горный руль достаточно непривычное явление на таких велосипедах. Приятно удивила работа вилки, тормозов и манеток – все четко, плавно и без заеданий. Не удивительно, стоимость нового велосипеда – свыше 500 евро, а к нам велосипед поступил как раз в новом состоянии, не считая пары царапин при транспортировке. По поводу цены не пугайтесь так, он у нас намного дешевле, подробнее о цене и доставке сможете узнать по указанным у нас на блоге номерам телефона.

Так вот, добрался я до тропинок и начал настоящее Rally. Грунт был мокрым, тропинки извилистыми и лишь тогда я раскрыл все преимущества широкого руля – быстро входить в повороты, не теряя контроля очень интересно! Плюс, казалось бы, тонкие покрышки, несомненно, хорошо выполняли свою функцию и на болоте, я ни разу не поскользнулся или упал.

Общее мнение сложилось однозначное: я удивлен отличной и четкой работой бюджетного навесного. Все таки, как ни крути, немецкое качество пусть и недорогих компонентов получше запчастей выпущенных в Китае. Плюс, раскраска велосипеда просто бомба, мы залили больше фоток на ЯндексДиск, не поленитесь, посмотрите все фотки и оцените данного жеребца у нас в комментариях.

И напоследок – размер рамы – от 1,65 м до 1,85 м роста примерно. Всем спасибо за внимание, и до новых обзоров и продаж!

П.С. Более подробные технические характеристики видно на фото, или же без проблем можно спросить у Google.