velo-travel.com |

Туристическое объединение велосипедистов

Открываем мир на велосипеде Arcus!

Всем привет! Сегодня у нас знакомство с представителем серийного велосипедного мира Польши – велосипедом Arcus, на навесном оборудование Deore. Велосипед привлек нас не так своим именем, как навесным.

велосипед Arcus

Сегодня мы разберем, что он собой представляет, и можно ли на нем путешествовать?

Немного пособирав информации, выяснилось, что фирма Аркус – это одна из трех фабрик по производству велосипедов, сноубордов, лыж, санок в Польше. Также мы выяснили, что велосипеды с данной рамой были очень популярны (позже мы раскроем секрет успеха рамы), но навесное оставляло желать лучшего.

Особенности велосипеда

Нам же попался отличный аппарат с фирменным навесным оборудованием Shimano примерно 2000-ого года выпуска. О всех компонентах велосипеда мы расскажем последовательно, впрочем, как и всегда 🙂

Чем же были так хороши рамы этого ничем неприметного производителя Arcus? Материал рамы – сталь, что вообще вызывает недоумение, ведь владельцы велосипедов больше ценят алюминиевые рамы. Вес велосипеда составляет всего 12 килограмм. Согласитесь, немного, как для стального жеребца. Но главная изюминка не в этом.

Рама вышла очень практичная и удобная для широких масс население благодаря ее геометрии. Верхняя труба практически горизонтальная и лишь слегка наклонена вниз со стороны подседельной трубы. О чем это говорит? О хорошей динамике разгона и прекрасном накате. Что еще нужно для езды по асфальтовым дорогам европейской страны? 🙂 Подседельная труба немного отклонена назад – опять же, для удобства педалирования. Каретка расположена относительно высоко, это и понятно, ведь ее низкого расположения на велосипеде такого класса не стоило и ожидать.

велосипед Arcus

Угол наклона рулевой трубы – идеальный, как для езды по дорогам, так и для преодоления лесных троп. Вилка велосипеда не имеет явно согнутых ног, что говорит еще раз – об универсальности. Ведь чем больше согнуты ноги – тем больше комфорт и меньше скорость. Но это все мелочи жизни… руль относительно спортивных велосипедов – широкий, что позволяет лучше контролировать байк на поворотах и в условиях активной езды по городу.

Единственное что интересно — что сзади нет отверстий для крепления багажника. Точнее нет современных креплений. Задний треугольник похож на ХВЗ и для того, чтобы прикрепить багажник – нужно использовать подседельный хомут, благо он в данном велосипеде на эксцентрике.

А теперь пришла пора осмотра навесного данного велосипеда

Чем порадовало – так это манетки и задний суппорт Deore. Уж очень нравится эта серия – разумное соотношение трех факторов: ценя, качество работы, надежность. Также втулочки все Shimano, шатуны Shimano Alivio если не ошибаемся. Но самое интересное – это 27 передач. И все четко работает!

А теперь личное мнение

велосипед Arcus

Каждый раз, когда нас просят подобрать велосипед, мы задаем два вопроса: какой ценовой диапазон и как будет использоваться велосипед.

Так вот, этот велосипед идеальный, как рабочая лошадка – простой, имеет хорошее оборудование. В условиях езды по городу ригидная вилка — самое то, да и еще и по грунтовкам шпарит неплохо. 27 передач обеспечивают широкий диапазон скоростей, можно без проблем перевозить крупный груз на багажнике, а большая передняя звезда обеспечивает хорошую скорость по прямой дороге. А по цене, так у нас этот велосипед ушел за 1 800 гривен, что равнозначно почти 80 долларов по курсу на день продажи.

Для легкого туризма – хороший велосипед, а главное – качественное навесное. Для дальних поездок по асфальту все же лучше 28-е колеса, более качественная рама. Для поездок выходного дня в 100 км – подойдёт идеально 🙂

Интересно услышать ваше мнение о таком велосипеде, а мы вскоре на наш You-Tube канал зальем свой видео-отзыв о данном велосипеде.

Хороших поездок и до скорого на страницах нашего блога!

Оставьте свой отзыв

Сообщение