velo-travel.com |

Туристическое объединение велосипедистов

Почему велосипед не пользуется спросом в странах СНГ?

Всем привет! Долго я искал интересную тему для сегодняшней статьи, и никак не мог найти то, что будет интересно и мне и Вам. Сидел я в компании хороших знакомых, и решил спросить, какая статья привлекла бы их на блоге? Хочу заранее уточнить, в компании не было ни одного велосипедиста. Ответ я услышал простой – по сути, ничего. Вообще не интересна тема, разве что велосипед, который был дешевым и самостоятельно ехал.

велосипед не пользуеться спросом

Вот это и стало причиной написания данной статьи на тему: «Почему велосипед не пользуется спросом в странах СНГ?»

По правде сказать, я начинаю писать эту статью и сам не знаю ответа. Именно поэтому, эта статья будет не сборкой фактов, а просто ход моих мыслей, доводов и выводов. Также я прошу Вас, как людей, которые знают толк в велосипедной жизни, подключится к обсуждению данной темы в комментариях.

Для того, чтобы достичь результата – должен быть план. Вот мы его и напишем, только в обратном порядке:

1. Почему велосипедистов мало именно в странах бывшего Советского Союза, как в это же время в странах Европы и в Америке велосипедная жизнь бурлит в прямом и переносном смысле?

2. Что такого есть в наших странах, что является стопором для развития велоспорта?

3. Как бороться с этим стопором?

4. Как теперь все это донести до ума обычных людей?

5. Стоит ли это все делать?

Почему велосипедистов мало именно в странах бывшего Советского Союза, как в это же время в странах Европы и в Америке велосипедная жизнь бурлит в прямом и переносном смысле?

велосипед не пользуеться спросом

Вы заметили, что до сих пор в нашем обществе велосипед не прижился. А те, кто катет на велосипеде, ездит на велосипеде на работу и использует для обычного передвижения из пункта «А» в пункт «Б» является чуть ли не белой вороной в обществе? Как по мне, так именно благодаря этому и начали создаваться велоклубы типа VeloZT, 32 Спицы, Велоклуб Киев, Байкцентр и т.д. Клубов много – и это хорошо. Правда, не касаясь этой темы хочу отметить, что в последний год и сейчас замечаю по проведенным опросам в наших социальных сетях — люди больше предпочитают катать в группе 3-4 человек, нежели в большой компании. Эта тема будет для следующей статьи 🙂

Я попытался разобраться, почему велосипед так не признателен и вот мой небольшой отчет:

На вопрос «Почему ты не ездишь на велосипеде в хорошую погоду» услышал следующие ответы:

1. Зачем, если есть машина?

2. Та ну, это не солидно.

3. У меня нет подходящей экипировки для велосипеда (этот ответ, понятное дело, был от особей женского пола).

велосипед не пользуеться спросом

И все же, почему же в Европе все катают, ездят на работу, используют велосипед для передвижения по городу, хотя имеют по две машины?! И вот мы плавно переходим ко второму пункту моего плана.

Что такого есть в наших странах, что является стопором для развития велоспорта?

Есть две стороны медали…, а точнее две стороны стопора: наши люди и наше государство. Предлагаю первым рассмотреть людей, так как все в их руках.

Получается так, что в головах наших людей стоит не только один финансовый термостат, а их много! Опять-таки, спасибо советской машине. Получается, что велосипед – это передвижение селян, людей, которые не имеют достаточного количества финансов или же связей, для приобретения автомобиля, мотоцикла. Любой уважаемый себя гражданин купит себе машину. Вот какое мнение людей. Плюс ко всему этому прибавляется простая бытовуха: ветер в лицо, боязнь оставлять на улице, негде ставить дома, нельзя «погонять понты», не солидно в конце концов.

Сейчас я попробовал описать первую часть стопора велосипедного развития. Опять-таки, я могу что-то не дописать, поэтому не бойтесь поправлять меня в комментариях!

велосипед не пользуеться спросом

Другим моментом, который не позволяет людям использовать велосипед на постоянной основе – это наше государство. Неважно, Украина, Россия, Белорусь и т.д. все одно и то же. Ничего не делается для людей. Что именно такого случилось? Да все! Почему у нас запчасти на велосипед в разы дороже? Почему лучше за 3 тысячи гривен (чуть больше 100 долларов на момент написания статьи), купить б/у велосипед с Европы, нежели купить новый? Почему нет поддержки от государства по развитию такого бренда, как Optimabikes, которые намного лучше Азимута и Ардиса? Почему нет достаточного количества велосипедных парковок? Где находятся велодорожки? Претензий нет особых к Виннице, Киеву там хоть и не по всему городу дорожки, но дороги относительно нормальные. Опять-таки, все взято из личного опыта.

Как бороться с этим стопором?

Да уйма возможностей! И если люди реально возьмут свою жизнь под контроль, один разок серьезно задумаются, почему они не используют велосипед и почему не видят его преимуществ, тогда и наше государство задумается. Как говорится, государство – это каждый из нас. Что нужно сделать? Это «снятся с тормозов» и прокатится на велосипеде. Попробовать его преимущество. Понятное дело, сейчас, когда за окном дожди, а по тротуарам бегут реки – не вариант. И я с этим согласен. Но в теплый, скажем так, благоприятный, период велосипед не только можно использовать, его НУЖНО использовать! Как это сделать? Забить на мнение окружающих, быть самим собой и попробовать! Благодаря таким людям, как наши читатели, как все другие велосипедисты, которые в свое время взяли и просто последовали зову сердца, и есть на сегодняшний день такое количество велосипедистов. Я не могу сказать, сколько нас сейчас, но я могу с уверенностью сказать, что за последние 4 года количество велосипедистов (или же людей, который начали активно использовать велосипед в бытовых целях и для получения удовольствия), увеличилось в 16 раз!

велосипед не пользуеться спросом

Как теперь все это донести до ума обычных людей?

Хорошо, предыдущий абзац показал причину, ее знаю я, ее знали, или теперь знаете, Вы. Но как это все объяснить окружающим я не знаю. Знаю один метод, правда, который и сам использую. Он очень простой, вот, прочитайте.

Я сам катаюсь на велосипеде, постоянно с Саней пишем отчеты с поездок, даже не больших, активно привлекаем друзей в покатушки, путем развития блога и наших пабликов стараемся сделать велоспорт и велотуризм не таким диким, для обычных людей. И самое главное – я верю в то, что я делаю. Я знаю, что велоспорт – он полезен. Даже не велоспорт, а систематическая и обычная езда на велосипеде. И я знаю, что именно этого не хватает людям! Почему? С радостью объяснил бы, но уже в последующей статье. Именно поэтому советую подписаться на нашу рассылку – новая статья сразу же попадет на Ваш почтовый ящик. Вот вам первый пример, чтобы заинтересовать Ваше внимание: часто ли Вы, или Ваши друзья чувствуют постоянную усталость, нежелание работать, а просто прийти домой, лечь в кровать и спокойно полежать, короче говоря, полный упадок сил? Одна из причин такого состояния – малоактивный образ жизни. Когда человек двигается, кровообращение ускоряется, а значит, в мозг поступает больше кислорода и выводится больше углекислого газа. Чему это способствует? Да позволяет думать нормально! Позволяет чувствовать прилив сил и энергии!

велосипед не пользуеться спросом

А теперь, напоследок душещипательный вопрос:

«Стоит ли это все делать?»

Сердце говорит, что несомненно стоит! А разум говорит – задумайся. Почему задумайся? Есть причины, которые отбивают желание вообще что-то объяснять людям или показывать правду. И по факту, мы с Саней от этого устали.

Я написал эту статью не для того, чтобы открыть глаза тем, кто не катает. Я написал данный пост с целью подкрепить веру и внутреннюю любовь к велосипеду у тех, кто катает!

Отзывов: 2 »

Я, фактически, почти впервые сел на ровер 13.09.14г. а 30.09 мне исполнилось 64 года и уже 04.10 даю в честь себя ненормального велопробег в 100 км. в село Боденки на Десне на моё излюбленное рыбатское место. А 05.11 в честь рождения внучки (у меня уже 2 внука и 2 внучки) велопробег в г. Украинка. У меня от ровера разум помутился и уже за первых 9 месяцев, как на него сел, я накрутил 4000км., а сейчас на спидометре 6562км. и это всё в окрестностях Киева. Теперь не представляю своей жизни без моего дружбана. Решил, надо поделится своим Счастьем с окружающими.
Как я доехал до такой жизни!
По характеру я холерик и постоянно страдаю от гиподинамии. Когда работал (сейчас на пенсии), спасала работа, было много движения и физических нагрузок. Вышел на пенсию, началась беда… Зимой, а это всего 3 месяца, спасали г/лыжи. Встал на них тоже поздно, в 29 лет, стал фанатом, по настоящему почувствовал власть над ними в 36 лет. Тоже, как видите, поздно. Оставшиеся 9 месяцев, в буквальном смысле, страдал от гиподинамии, жил в ожидании Зимы. И вот 13.09.14г. меня, с минимальной практикой, сажают на ровер, на мой ровер «Команчи прерия» 21 скорость, который, несчастный, пролежал 7 лет в разобранном виде на антресоли, когда-то на нём гонял мой младший. Сел со страхом, у меня авто фобия, в 17 лет попал в авто аварию в качестве пассажира, с тех пор машин боюсь, стал избегать ими пользоваться. Когда приходилось, был большой напряг, как психологический, так и физический – держался руками за всё что можно. Причём очень странно, только в легковых машинах! Сел на ровер и не представлял себе, как буду себя чувствовать среди машин! УЖАС!!! Решили пробное катание сделать на Труханов остров, там есть и асфальт, и грунтовка и природа, а главное мало машин. Но живу то я возле памятника Щорса и до этого острова надо ещё доехать по оживлёнке… Беда-беда!!! Доехал, со страхом, но доехал, а когда доехал, то уже там, на природе, дал такого жару… был в диком восторге и понял ВОТ ОНО, ТО, что мне так не хватало!!!!!!!!! А накатал я всего то лишь 20 км.
И уже 25.09 иду покупать новый ровер и купил «Kellys», 29 скоростей. Почему «Kellys»? Случайно, посоветовали магазин с большим выбором аксессуаров и инвентаря, а роверы только «Kellys». Рекламу делать не буду! Аксессуаров там действительно МОРЕ! И меня понесло, ровер 8000, а вместе с дополнительными аксесуарами к нему получилось 14280 грн. И это ещё не всё. Когда знающий человек говорил о какой-то необходимой детали, то ли из аксессуаров или экипировки, мною часто отвергалось – не пригодится. По мере катания, понимал, необходимо приобрести и покупал. А до многого сам доходил после длительных покатушек, особенно для техобслужиапния. Во сколько дополнительно к роверу за 8000 пришлось потратить, не считал, но думаю эту сумму надо Х на 3. Третья часть этой суммы ушла на всевозможную экипировку на все случаи покатушек и все погодные условия, вплоть до «-» температуры. Дорогое удовольствие, если серьёзно и ответственно к нему подходить. На уровне г/л, но оно того стоит. Эта информация для вновь прибывающих в наши ряды.
И начались у меня покатушки… Где я только не был и каких только красот не нагляделся в окрестностях Киева, проезжал даже там, где байк не мог, а что, ровер на плечо, всего 17кг., и вперёд по песочку, дружбана беречь надо, лелеять, чтоб хорошо работал. Нет такого озера, возле которого я не посидел бы с удочкой или побросал блесну, или просто сделал круг почёта вокруг него. Невозможно всё перечислить, все окрестности Киева объездил и знаю их как свой двор, и везде делал фото сессию на память. Все фотки у меня в альбоме на сайте и даже видео. Был даже в дендропарке «Александрия» в Б. Церкви. Вот так я и наездил свой километраж. Вот эта Жизнь!!! Какое я испытываю удовольствие от покатушек, а тело просто кричит от восторга! СТОП! А как же моя авто фобия? А я забыл о ней! Она исчезла, испарилась!!! Когда сам управляешь своей судьбой, когда ветер шелестит в ушах, когда шуршат покрышки, когда крутишь головой следя за машинами и окружающим миром и наслаждаешься тишиной, тебе уже не до глупостей. Я так спокойно начал чувствовать себя среди машин и даже между рядами, спокойно перестраиваясь, давая проезд в правый поворот. Мне велодорожки не нужны, езжу только по проезжей части. Но возникла новая проблема – два дня не покручу педали, ну хотя бы км. 30 и это минимум, начинается ломка, в буквальном смысле ЛОМКА. Ну как, будучи вело наркоманом, объяснить непосвященному это состояние. Когда мечешься по квартире с мыслями, ну куда ещё поехать, какой проложить по карте новый маршрут, и пройти по нему, ну что еще посмотреть, ведь везде уже был и неоднократно. Есть любимые маршруты и так хочется ими поделиться…
У 93% людей есть мечта, которую можно исполнить до конца недели, а они делают из неё мечту всей своей жизни! Теперь и у меня есть мечта и сопряжённая с ней проблема – очень хочу покататься по Карпатам, какая там весной красота, судя по многочисленным видео отчётов просмотренных мною! Ведь Карпаты я вижу только зимой и то в районе горно-лыжных курортов. И есть тур. Клубы организующие такие 7-10 дневные покатушки. Но вот тут и возникает моя проблема. Кто участвует в таких турах? Молодёжь! Максимум до 35 лет! Я им не компаньон. Скорость не та, выносливость не та, терпеть не могу длительно с напрягом крутить педали в горку, мировосприятие не то, просто разные поколения, буду обузой, и общая страсть не выручит. Как только узнают, что в их группу затесался, с их справедливой точки зрения, дед, то сразу же аннулируют заявку на покатушку и будут правы!!! А вот от групп «после 40» не видел ни одного видео-отчёта. И как мне её найти?
И вот сейчас перехожу к более глобальной проблеме. Все, кто азартно увлёкся ровером, готовьтесь к семейному одиночеству, если заранее не побеспокоитесь об этом!!! Спросите: «В чём проблема?» На моих глазах проходила жизнь моих родителей. Мать без единого увлечения, одни семейные обязанности, а у отца: летняя, зимняя рыбалка, грибалка, фото-любитель и это не то, что сейчас, щёлкнул и в комп загрузил. А это плёнка, фотобумага, сколько мороки… И во всём он был заядлым любителем и настоящим профессионалом!!! А что же мама? Да ничего, отец сам по себе, она сама по себе, каждый жил своей жизнью. Он получает массу эмоций от общения с природой, а она дома потом чистит рыбу… И я понял, э-э, нет… У меня будет совсем по другому. Ну, вырастут у меня мои дети, которые некогда держали семью вместе… Постепенно пропадёт сексуальное влечения, плавно перейдя в физиологическую потребность, а затем и она погаснет… И что останется? Ну, воспоминания, благодарность к друг-другу за счастливо прожитые годы, ПРОЖИТЫЕ! Внуки! А что же впереди? Я не хочу жить воспоминаниями, я хочу Жить и в зрелые годы, причём в полную силу, поскольку этому уже ни что не мешает, ни долг, ни обязанности, ни работа. ВОТ ОНА ПОЛНАЯ СВОБОДА ДЛЯ АКТИВНОЙ И СЧАСТЛИВОЙ ЖИЗНИ. И единственное, что теперь может держать пару вместе – это ОБЩНОСТЬ ИНТЕРЕСОВ и чем больше их, тем полноценней и насыщенной будет их СОВМЕСТНАЯ жизнь… И возрастного ограничения нет!!! У нас в Протасе на г/лыжах катаются 80-летние пары. Вот это семейное счастье!!! Крутаните головой вокруг себя, вспомните все знакомые вам семейные пары после 45-50. Чем и как они живут? Их интересы? Что теперь они ожидают от жизни? ……… Вот то-то и оно, их жизнь безрадостна и однообразна. Они доживают… А надо жить сейчас, не взирая на паспортные данные и совместно прожитые годы!!! ЖИТЬ ВМЕСТЕ АКТИВНО, прихватив с собой детей и внуков! И с таким отношением к жизни, пара будет вместе, пока смерть не разлучит их!!!
О чём мечтает одинокая без увлечений женщина после 45?… О тихой гавани, о размерено-спокойной жизни, о не проблемном и не пьющем мужике (как исключение, пиво), который всегда будет рядом и вместе с ней, лёжа на диване, вывалив животы и развалив свои обрюзгшие тела, будет совместно смотреть бесконечно-тупые сериалы… или сиднем за комом… и раз в году в Турцию или Египет и опять тюленем полежать на песочке. И это ещё в молодые годы! А ЖИЗНЬ за окном будет проходить мимо. ДА? Задумайтесь над этим и ищите спутников жизни по интересам!!!
И если перед вами станет дилемма — ОНА (ОН) или РОВЕР (г/лыжи или любое другое активное увлечение), выбирайте РОВЕР!!! ОН всегда будет с вами до последней вашей искорки жизни, неся только положительные эмоции, здоровье и долголетие, и НИКОГДА не оставит вас, не предаст!!! ИЩИТЕ ЕДИНОМЫШЛЕННИКОВ!!!

2016-01-08 | 09:56
Олег:

Основные факторы:

1. Более полугода удобное передвижение на велосипеде затруднено по причине дождей, грязи, снега и прочего… Выезжать на снег способны только тренированные люди ( спортсмены и круглогодичные дедушки на украинах).К тому же зимняя езда предполагает увлеченность вопросом и трату времени на изучение теории моногослойности одежды, отличия хардщелла от софтщелла, и прочего. В тех же европах дороги грязные и в снегу только уж в самый-самый снегопад ито не надолго…

2. Как бы медленно коммютер не передвигался, он где-то да вспотеет- а на работе нет душа, и одежку сменную возить западло… Тех, кому не западло- единицы, и они имеют право называться спортсменами…

3. Только в последнее время появились велосипеды достаточного уровня по качеству\цене ( кроме ашанов и аистов\украин) , передвижение на которых способно доставить удовольствие без того чтобы заботится о спавшей цепи, проколотых шинах, и с чем еще там с детства в умах обывателя ассоциируется скрепяще-торохтящий дроческоп из детства. И когда кто-то упоминает , что Он, мол «Вася ездит на ласипеде по 50 км в день», все делают круглые глаза , в их сознании всплывает хрустящая черной маркой цепью «Украина» на которой скрипя пружинами седла Вася преодолевает очередной торчок))) И невдомек им, что агрегат Васин стоит пол — полторы тыщи вечнозеленых и весит как черенок от лопаты, а летит как стрела что вниз, что вверх…
Ну ничего- технологии становятся доступнее, китай качественнее, дороги получше, интернет быстрее- глядиш и люди поумнеют)

2016-01-28 | 23:46
Оставьте свой отзыв

Сообщение