Создание велосипедной стойки для транспортировки

Транспортируемая велосипедная стойка это весьма полезный элемент для велосипедистов, которые также являются автовладельцами и часто водят автомобиль. Езда по городу на велосипеде — хороший способ сохранять здоровье, но если вы ищете новые ощущения, маршруты и приключения, то выезд за пределы городской черты это вдохновляющий, но при этом не самый простой вызов. Для этой цели можно использовать мобильную стойку для велосипеда, чтобы выехать за пределы города на автомобиле, и продолжить дальше на велосипеде. Изготовить стойку можно собственноручно, сэкономив тысячи рублей, кроме того, можно сразу подгонять стойку под размеры своего авто. Однако, процедура изготовления требует некоторой подготовки, четкого следования инструкциям, соответствующие инструменты и качественные материалы.

Что нам понадобится:

· металлические трубы;

· металлические листы;

· деревянные доски (велосипедные стойки также могут вырезаться из дерева, но хотя с деревом проще работать, металл предпочтительнее из-за прочности и стойкости);

· сварочный аппарат;

· краска;

· ножницы по металлу;

· защитное снаряжение.

Шаг 1 — выбираем материалы

Выбор материалов с которыми придется работать — это первый шаг в любом созидательном процессе. Многие выбирают дерево, так как оно более податливо к обработке и больше подходит для начинающих. Однако, рекомендуем остановиться на металле, так как дерево имеет свойство быстро изнашиваться.

Шаг 2 — делаем замеры

Сделайте точные замеры области на автомобиле, где вы хотели бы расположить стойку. Делая замеры, следует учесть, что элементы стойки не должны никоим образом мешать обзору водителя ни в задние, ни в боковые зеркала. Оптимальным вариантом будет изготовить стойку для расположения на крыше транспортного средства.

Шаг 3 — вырезаем металлические элементы

Металл нужно разрезать согласно измерениям. Вырезаем тринадцать фрагментов труб, восемь из них используем чтобы сформировать два квадрата (как вариант, можно сделать боковые стенки в форме треугольников, тогда нам потребуется на 4 фрагмента меньше). Ещё две трубы используем чтобы сформировать диагональные балки. Выложим вырезанные фрагменты на земле, чтобы прикинуть их расположение относительно друг друга. Соединим углы квадрата по диагонали между собой металлическими трубами. В финальной версии стенки должны располагаться перпендикулярно друг другу. Три последние трубы будут использоваться для того, чтобы скрепить между собой углы квадратов (или треугольников), две — для нижних углов, одна для верхних.

Шаг 4 — сварка

Наденьте защитное снаряжение. Приварим трубы друг к другу с помощью сварочного аппарата (ссылка). Собрав раму по описанному выше сценарию, нам останется только дополнительно приварить несколько труб от верхней балки к дальней нижней, на одинаковом расстоянии друг от друга, достаточном, чтобы в него мог поместиться велосипед. К этим балкам мы будем фиксировать велосипед при транспортировке.

Шаг 5 — окрашивание

Это последний шаг в процессе изготовления велосипедной стойки. Окрасьте стойку по вашему вкусу. Окрашивание не только придает эстетичный вид конструкции, но и предотвращает образование ржавчины. Стоит наложить два слоя краски на стойку. Убедитесь, что краска полностью высохла перед тем, как монтировать стойку к транспорту.